Гидромеханический натяжитель цепи ГРМ ЕВРО-2
Производитель………………………………….ЛС Групп
Артикул ЛС.406.1006100-70 Е2
Для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, 514 Дизель и их модификаций
Применение:
Гидромеханический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма ЕВРО-2 ЛС.406.1006100-70 Е2 предназначен для ремонта и модернизации штатного привода ГРМ установленного на двигателях ЗМЗ 405, 406, 409, 514 Дизель и их модификациях.
Преимущества:
1. Полностью взаимозаменяем со штатным ГРМ двигателя.
2. Перепускное отверстие перенесено на дроссель, где отсутствует возможность забивания абразивом.
3. Выступающая стопорная шайба заменена на внутреннее пружинное кольцо, что способствует упрощению процесса разрядки и перезарядки гидронатяжителя.
4. Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественных материалов.
5. Производство организовано на современном оборудовании с прогрессивными технологиями.
6. Все комплектующие проходят 100% контроль качества
Правила установки гидронатяжителя:
1. Выверните пробку на крышке гнезда гидронатяжителя.
2. Отверните два болта крепления крышки гнезда гидронатяжителя на двигателе и снимите ее.
3. Удалите подлежащий замене натяжитель цепи из двигателя и шумоизоляционную шайбу.
4. Освободите подготовленный гидронатяжитель от упаковки и предохранительного колпачка.
Внимание! Не нажимайте на выступающий конец плунжера гидронатяжителя во избежание его преждевременной разрядки.
5. Вставьте неразряженный Гидронатяжитель в гнездо на двигателе. Корпус должен свободно перемещаться в осевом направлении без радиального биения.
6. Установите крышку гнезда гидронатяжителя на место вместе с прокладкой и шумоизоляционной шайбой и затяните ее окончательно.
7. Через отверстие в крышке произведите разрядку гидронатяжителя, нажав в осевом направлении до характерного щелчка. После разрядки гидронатяжитель не должен свободно перемещаться в осевом направлении.
Внимание! Разрядку гидронатяжителя производить только при полностью затянутойболтами крепления крышке гидронатяжителя!
8. Установите пробку крышки гнезда гидронатяжителя на место.
Гидронатяжитель готов к эксплуатации.
После запуска двигателя (в районе механизма привода ГРМ) не должно прослушиваться характерных металлических стуков (при отсутствии других дефектов) даже с не заполненным, рабочей жидкостью, корпусом гидронатяжителя.